КАЗАХСТАН И ИНФРАСТРУКТУРА
Инвестиционные предложения
Казахстан расположен на перекрестке ключевых международных торговых коридоров и получает выгоду от участия в основных логистических маршрутах
Международные транспортные коридоры, проходящие через Казахстан

Объем транзитных перевозок контейнерных грузов через Казахстан всеми видами транспорта (по маршруту Китай-Европа)
- Развитие инфраструктуры
- Создание ULTC и KTZ Express
- Рост торговли, включая контейнерные перевозки грузов между Китаем и ЕС по программе «Нурлы-жол», которая напрямую связана с инициативой ОПОП (Один Пояс, Один Путь) по развитию транзитных грузоперевозок, предполагается потратить около 18 миллиардов долларов на инфраструктурные проекты.
- Разработка единой тарифной политики по экспорту и транзиту грузов в рамках Транскаспийского международного транспортного маршрута (TITR)
Проект развивает мультимодальную логистическую цепочку от СЭЗ “Хоргос-Восточные ворота”.
Программа TRACECA* направлена на развитие транзитных перевозок по коридору
международный транспортный коридор соеденит Индию с Северной Европой.
Новый Шелковый путь может трансформировать роль Казахстана в Центральной Азии
Инвестиции инициативы «Один пояс, один путь» направлены на развитие инфраструктуры трансконтинентальной торговли в Евразии. В долгосрочной перспективе значительная доля торговли между Китаем и Европой может пройти по этому маршруту, это почти в два раза быстрее, чем морем. Имеются бесчисленные возможности для бизнеса в Центральной Азии извлечь выгоду из новых торговых путей

Среди мультимодальных сухопутных маршрутов контейнерных перевозок из Китая в Европейский Союз наиболее эффективными с точки зрения времени и инфраструктурных условий являются маршруты Ирана и Турции через Казахстан





Рост объемов международных транзитных перевозок через Казахстан: за последние 5 лет рост увеличился в 25 раз, при этом только в 2017 году объем контейнерных перевозок между Китаем и Европой транзитом через Казахстан увеличился на 90%. Ожидается, что к 2030 году общий объем транзитных перевозок может вырасти еще в 2,5 раза. Развитие торговли в Центральной Азии: объемы взаимной торговли между Казахстаном и Ираном, Турцией, Грузией, Азербайджаном, Туркменистаном в 2016 году превысили 2,5 миллиардов долларов США, чему способствовало развитие экспортного потенциала Казахстана по отдельным грузам. Инвестиции в инфраструктуру по коридору: инвестиции в транспортно-логистическую инфраструктуру осуществляются по всем участкам торгового коридора «Новый Шелковый путь» (Хоргос-Жезказган-Саксаульская, Шалкар-Бейнеу. Баку-Тбилиси-Карс, порт Анаклия); Продолжается расширение пропускной способности в странах-импортерах (Иран, Азербайджан), при этом существуют определенные ограничения терминальных мощностей Казахстана для отдельных грузов; инвестиции в инфраструктуру будут ежегодно вносить от 0,1 до 0,2% в экономический рост Казахстана в течение следующего десятилетия.