Қазақстан және инфрақұрылым
Инвестициялық ұсыныстар
Қазақстан негізгі халықаралық сауда дәліздерінің тоғысында орналасқан және басты логистикалық маршруттарға қатысудан пайда алады.
Қазақстан арқылы өтетін халықаралық көлік дәліздері

Қазақсган арқылы контейнерлік жүктерді барлық көлік түрлерімен тасымалдау көлемі (Қытай - Еуропа маршруты бойынша)
- Инфрақұрылымның дамуы
- ULTC және KTZ Express құру
- Транзиттік жүк тасымалдауды дамыту жөніндегі БББЖ (Бір белдеу, бір жол) бастамасымен тікелей байланысты «Нұрлы жол» бағдарламасы бойынша Қытай мен ЕО арасындағы контейнерлік жүк тасымалын қосқанда, сауда өсімі инфрақұрылымдық жобаларға шамамен 18 миллиард АҚШ долларын жұмсауды көздейді.
- Транскаспий халықаралық көлік маршруты (ТІТР) шеңберінде жүк экспорты жөне тасымалы бойынша бірыңғай тариф саясатын өзірлеу
Жоба «Қорғас - Шығыс қақпасы» АЭА мультимодальді логистикалықтізбегін дамытады.
TRACECA бағдарламасы «Еуропа-Кавказ-Азия» дәлізі бойынша транзиттік жүк тасымалын дамытуға бағытталған.
халықаралық тасымалдау дәлізі Ундістан және Солтүстік Еуропаны байланыстырады
Жаңа Жібек жолы Қазақстанның Орталық Азиядағы рөлін өзгертуі мүмкін
«Бір белдеу бір жол» бастамасының инвестициялары Еуразиядағы трансконтиненталдық сауда инфрақұрылымын дамытуға бағытталған. Ұзақ мерзімді перспективада Қытай мен Еуропа арасындағы тауар айналымының айтарлықтай үлесі осы бағытта жүре алады, бұл теңізден екі есе жылдамырақ. Жаңа сауда бағыттарынан пайда табу бойынша бизнес үшін Орталық Азияда сансыз мүмкіндіктер бар.

Қытайдан Еуропа Одағына контейнерлік тасымалдаудың мультүлгілік жер бағыттарының ішінде уақыт пен инфрақұрылымдық шарттар тұрғысынан Қазақстан арқылы Иран мен Түркияға өтетін бағыттар неғұрлым тиімді болып есептеледі.





Қазақстан арқылы халықаралық транзит тасымалы көлемінің өсімі:
Соңғы 5 жылда өсім 25 есеге өсті, ал 2017 жылы ғана Қазақстан арқылы транзитпен Қытай мен Еуропа арасындағы контейнерлік тасымалдар көлемі 90% -ға өсті. 2030 жылға қарай транзиттік трафиктің жалпы көлемі 2,5 есе өседі деп күтілуде.
Орталық Азиядағы сауданы дамыту: 2016 жылы Қазақстан мен Иран, Түркия, Грузия, Әзербайжан, Түркменстан арасындағы өзара сауда көлемі 2,5 миллиард АҚШ долларынан асты, бұл қазақстандық жүктердің жекелеген жүктеріне экспорттық әлеуетін дамытуға ықпал етті.
Дәліз бойынша инфрақұрылымға инвестициялар: «Жаңа Жібек жолы» сауда дәлізінің барлық учаскелерінде (Қорғас-Жезқазған-Сексеуіл, Шалқар-Бейнеу, Баку-Тбилиси-Карс, Анеллы порт) жүзеге асырылатын көліктік-логистикалық инфрақұрылымға инвестициялар;
Импорттаушы елдерде (Иран, Әзірбайжан) өткізу әлеуетін кеңейту жалғасуда, бұл ретте кейбір жүктер үшін Қазақстан терминалының қуаттылығына белгілі бір шектеулер бар; инфрақұрылымдық инвестициялар жыл сайын Қазақстан экономикасының өсімін келесі онжылдықта 0,1% -дан 0,2% -ға дейін арттырады.